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长春市快速轨道交通北湖线一期工程两站三区间工程
发布日期:2019-05-22 字号:[ ]

光机路.jpg

和安街站.jpg

首片U型梁架设01.JPG

首片U型梁架设03.JPG

  1、项目名称:长春市快速轨道交通北湖线一期工程两站三区间工程

  2、项目施工单位:新豪棋牌游戏平台

  3、建设单位:长春市轨道交通集团有限企业

  4、监理单位:长春市市政建设监理有限企业

  5、设计单位:北京城建设计发展集团股份有限企业

  6、勘察单位:化工部长春地质勘察院

  7、合同工期:853天,合同上计划开工日期: 2016年5月30日、计划竣工日期:2018年9月30日。

  8、实际开工日期:2016年6月22日,完(竣)工日期:2018年9月5日。

  9、合同额:163546220.34元

  10、项目基本情况先容:

  长春市快速轨道交通北湖线一期工程第一标段起讫里程为K16+393.800~K18+853.000,全长2.46km,主要包括2站3区间,即北湖公园站~和安街站~光机路站~长春工大站区间、和安街站及光机路站主体工程。

  (1)和安街车站

  本站起点里程K17+091.000,终点里程K17+165.000,是北湖线一期工程的第7座车站,为中间站,车站位于龙湖大路与和安街交叉口东侧,和安街位于龙湖大路的西侧部分已实现道路规划,但站位周边地块尚未实现城市总体规划。车站形式为单层高架侧式车站,站台高度4m,车站主体规模74m×16.1m,车站总高约18.45m。

  (2)光机路车站

  本站起点里程K18+550.000,终点里程K18+624.000,是北湖线一期工程的第8座车站,为中间站,车站位于北远达大街与规划光机路交叉口北侧。车站形式为单层高架侧式车站,站台高度4m,车站主体规模74m×16.1m,车站总高约18.45m。

  (3)北湖公园站~和安街站~光机路站~长春工大站区间

  本区间起点里程为K16+393.000,终点里程K18+853.000,全长2460m,整体采用高架桥体系敷设。区间线路由北湖公园站开始,采用28m标准U梁跨过现状环湖路,进入北四环路北侧主辅分隔带由西向东敷设,采用30+45+30m现浇山形梁跨过和安街路口,之后拐向龙湖大路主辅隔离带敷设,曲线穿越天平园进入北远达大街,沿北远达大街主辅隔离带向北敷设,与规划5号线在和安街站和光机路站换乘。

  (4)预制梁场

  长春市快速轨道交通北湖线一期工程正线预制梁场位于长春市北湖新区,龙湖大路以北,环湖路以东(交汇)。区间标准梁采用28m预应力混凝土简支U型梁,外侧腹板采用折线形斜腹板,内侧腹板采用曲面腹板,梁高1.8m,试验段区间共计138片预制U型梁。出梁方式分跨水渠龙门吊出梁及运梁车地面出梁两种,架设方式分架桥机架梁及汽车吊架梁。

  获得奖项:

  2017年7月,长春北湖项目荣获全国工程建设优秀质量管理小组二等奖;

  2019年2月,长春北湖线立项为中国建筑股份有限企业科技示范工程。

 

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