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天津地铁6号线R1标
发布日期:2019-05-22 字号:[ ]

天津地铁6号线图.jpg

成型隧道 (3).jpg


  1、项目名称: 天津地铁6号线R1标

  2、业主单位:天津市地下铁道集团有限企业第三建设管理中心

  3、工程地点:天津市东丽区金钟河大街与跃进路交口

  4、工程类别:轨道交通

  5、合同工期:合同开工日期2013年2月1日,合同竣工日期2015年3月31日;实际开工时间2013年7月18日,计划竣工时间2015年4月30日。

  6、合同额:35500万元

  7、项目基本情况先容:

  天津地铁6号线R1标段共5站5区间,总合同额18.34亿元。新豪棋牌施工2站2区间,即南何庄站和大毕庄站、新外环东路站-南何庄站盾构区间、南何庄站-大毕庄站盾构区间,工程总造价3.55亿,合同工期789天。

  南何庄站为地下两层岛式车站,车站总长度为202.4m,标准段宽度20.7m,深度15.36m。车站总建筑面积11641.87㎡。车站采用明挖法施工,该站筹划作为双向盾构始发车站。

  大毕庄站为地下两层岛式车站,车站总长205.5m,标准段宽度20.7m,深度16.2m。车站总建筑面积12814.66㎡。车站采用明挖法施工,该站筹划为双向盾构接收车站。

  盾构区间:(1)南何庄站~大毕庄站,本区间筹划由南何庄站始发。左线长度891.112m,右线长度为889.909m。盾构区间纵断面为“V”字坡,最大坡度为20‰。(2)新外环东路站~南何庄站盾构区间线路大体呈东~西走向,由南何庄站始发。区间单线长度为826.676m;盾构区间纵断面为“V”字坡,最大坡度为25‰。(3) 两个盾构区间均有一个联络通道兼废水泵房,联络通道为暗挖法施工,冷冻法加固。(4) 盾构隧道为圆形内径φ5500mm的衬砌环,1.5m环宽,厚度350mm。管片采用六分块方案,一块封顶块,两块邻接块,三块标准块,衬砌环间错缝拼装。

 

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